NORVEGE EN AUTOMNE 2017

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ROROS

C’est parti pour une nouvelle aventure nordique précisément en Norvège.

Nous avons pris le ferry de KIEL à OSLO pour se donner un peu de bon temps car la route sera longue….

Notre première étape c’est ROROS citée minière que nous connaissons déjà, cette petite ville est réputée la plus froide de Norvège. Nous avons pris une route secondaire a partir de ELVERUM n° 25 et 26 pratiquement desserte et splendide.

La forêt à cette époque est un festival de couleur. Le lichen blanc au milieu des plants de myrtilles c’est magique.

PUBLIÉ LE 20 SEPTEMBRE 2017

en route vers STEINKJER

Surprise, la neige est tombée sur les hauts plateaux de Roros. Matinée fraîche +2°.

Après le petit déjeuner en route vers STEINKJER bien après Trondheim, notre étape de notre migration vers le Nord. Nous décidons de laisser la E6 route que traverse la Norvège du sud au nord et prenons au hasard une petite route qui se transforme en piste sur 35 km.

A notre grande surprise  une guérite avec une barrière et une borne CB nous invite à nous acquitter d’une somme de environ 5€. C’est vraiment bizarre de trouver cela en pleine nature mais vu le spectacle qui nous attendait  mérite largement notre modeste contribution. La nature norvégienne dans toute sa splendeur. Paysages grandioses, sauvages, avec des couleurs automnales flamboyantes.

Au milieu  de cette nature, on trouvait parsemé quelques fermes et chalets occupés par de réels amoureux de la nature sauvage. Nous comprenons pourquoi l’accès est un peu compliqué (piste, tronçons cadenassés, et parcours payant. Tout cela dans le but de préserver ce joyaux.

A la sortie de ces plateaux nous arrivons sur les rivages de la côte ouest de la Norvège. Beaucoup de cultures de blé, d’orge, en cours de moissonnage, des fermes, et chose inhabituelle pour nous, beaucoup de prairies vertes avec de l’herbe bien grasse.

PUBLIÉ LE 21 SEPTEMBRE 2017

Sur la route côtiere 17

En  quittant STEINKJER nous poursuivons notre périple sur la route bucolique 17.

En fait on a deux options pour monter vers le Nord soit la E 6 ou la 17 qui va jusqu’à Bodo.

Cette route côtière est une alternance de paysages agricoles avec des fermes disséminées au milieu de champs de céréales,  de prairies vertes, des forêts, et bien sûr la mer et les fjords. Voilà ce qui rend la Norvège si belle et exceptionnelle en diversité.

Nous en profitons pour faire un crochet sur l’ile de LEKA. Petite on a vite fait le tour en voiture, mais riche en sentiers de randonnées au milieu de curiosités géologiques. C’est ce qui rend cette île unique et mérite le détour.

Nous quittons LEKA pour arriver à BRONNOYSUND où nous passerons la nuit.

La route 17 alterne tout le long de passages en ferry pour aller d’un fjord à un autre autre.

PUBLIÉ LE 23 SEPTEMBRE 2017

Svartisen et rv17

Ce tronçon de la rv 17 est sans doute  le plus beau. De plus, l’été indien perdure à notre grand bonheur sur la Norvège. La traversée en bateau qui dure 1hre entre Kilboghamm et Jektvik est partie après la pause de midi qui a duré 3hres ! c’est dire qu’il faut être patient mais le résultat est à la hauteur de notre attente. Des paysages époustouflants, les qualificatifs vont me manquer tellement c’est beau.

Nous dormons dans un petit village très sympa Inndyr avec un restaurant qu’on a vraiment apprécié après toutes le émotions de la journée.Le grand glacier du Svartisen est vraiment en sursis. On voit manifestement, qui en douterait , le réchauffement à l’oeuvre. A ce rythme dans quelques décennies (si pas avant) il ne restera plus rien.

PUBLIÉ LE 22 SEPTEMBRE 2017

sur la RV 17 suite

Une météo particulièrement belle et douce nous accompagne sur ce voyage. Des pointes de 17° pas loin du cercle polaire. Pourvu que cela dure un peu.

La  17 est d’une beauté remarquable. Certes il ne faut pas être pressé car la route est étroite par moment mais de très bonne qualité, et les attentes pour le ferry peuvent être longue, et sur certains tronçons si on loupe un départ cela peut durer presque 2hres d’attente. Mais quel spectacle, air pur, silence ,à chaque détour une nature grandiose, des moutons qui paissent sur de belles étendues vertes sans enclos, des fjords, la mer bleu…bref on est en extase permanente.

Pour passer la nuit nous avons préféré aller à Mo i Rana que nous connaissons bien car sur la 17 à cet endroit les hébergements sont rares du moins à cette saison.

PUBLIÉ LE 25 SEPTEMBRE 2017

HARSTAD Vesteralen

Soleil magnifique, après une bonne nuit dans le sympathique village de Inndyr, en route pour les Vesteralen au dessus des Lofoten.

Pour les Norvégiens ce temps est anormal il y a même une certaine sècheresse. Pour nous c’est une bonne aubaine et la consommation de vitamines D3 doit être en baisse dans ce pays. Mais les choses peuvent vite changer, alors profitons-en.

Journée photos reflet dans l’eau.

Nous avons pris le bateau pour Lodingen et sommes arrivés à Harstad « capitale » des Vesteralen. tout le long de la route nous  avons d’innombrales camping car norvégiens.Beaucoup étaient littéralement des monstres. Avec un beau Week end comme cela, toutes les Hyttes étaient occupées. Cueillettes de myrtilles, champignons, pêche, barbecue, tout ce que les Norvégiens adorent.

En soirée expéditions aurores boreales. Nous n’avons pas été déçus. Faut dire sans me vanter, que je commence à être « expert » en la matière. Repérer en terre inconnue, la nuit l’endroit idéal n’est aisé. Mais le spectacle était au rdv. Les pieds dans la boue, chemins improbables, chasse aux pollutions lumineuses, utilisation du matériel dans le noir cela fait partie du sport de l’activité. c’est littéralement jouissif quand le spectacle commence.

Repus vers minuit nous retournons à l’hébergement fatigués mais comblés.

PUBLIÉ LE 26 SEPTEMBRE 2017

Niksund et Andenes

L’exploration des Vesteralen se produit sous un soleil radieux. A priori une énorme patate anti cyclonique englobe la Russie et les pays scandinaves. On ne va pas se plaindre.

Niksund est un petit village déserté après une énorme tempête dans les années 7O mais qui renaît grâce à de courageux bâtisseurs. Mais bon pour y habiter il ne faut pas être neurasthénique…Une piste de 12 KM permet d’y accéder.  Bien sûr le paysage est magnifique. Des polonais détachés se chargent de reconstruire. Ce sera certes joli dans le futur. Le village se veut être un refuge pour les artistes.

Nous poursuivons notre route vers Andenes le point le plus au Nord des Vesterhalen.

Un bateau part de cette charmante citée pour rejoindre Senja mais pas de chance la saison est terminée, on est donc obligé de changer d’itinéraire pour aller au Nordkapp. 

Une bonne ambiance règne dans cette petite ville portuaire (c’est très loin d’être Ibiza….)Nous resterons une journée de plus pour bien tout visiter.

Nous allons voir s’il y a des aurores.

De retour bredouille quasiment rien. Une photo tout de même pour montrer quand il n’y a rien ou si peu.

PUBLIÉ LE 27 SEPTEMBRE 2017

Une journée sur l ile d’Andoy

Après une bonne nuit de sommeil nous profitons de la journée pour visiter l’ile tranquillement. Des promontoires rocheux, des criques dignes des Caraïbes, des tourbières immenses, une route étroite et sinueuse, des pistes, et beaucoup de moutons.

Il faut savoir que l’ile est 1ere exportatrice de tourbe et il est possible qu’un peu de tourbe de Norvège est dans nos jardins.

Ballade sous le soleil, sur de grandes plages de sable blanc et même baignade jusqu’au genoux. Dire qu’on est fin septembre et à 3OO km au dessus du cercle polaire !La Norvege ne plaisante pas avec la vitesse, alternance de 50,60, 80 kml hres mais la police est totalement invisible.

Une curiosité après une piste c’est ce panneau totalement anachronique au terrain…

PUBLIÉ LE 29 SEPTEMBRE 2017

En route pour le Nordkapp

Nous quittons Andenes qui nous a donné une forte bonne impression. Très calme et petite ville qui offre des sorties en mer pour les baleines. Hier au soir notre sortie aurores était l’une des plus extraordinaire que nous avions jamais vu. Un véritable festival lumineux dans tout le ciel. Un réglage hasardeux de mon appareil m’a par contre fait raté beaucoup de photos (bruit). Mais le spectacle était tellement extraordinaire que je relativisais ma frustration. L’occasion de me rattraper était pour ce soir.

Nous avons rejoins la E6 un retour à la civilisation si l’on peut dire : camions, camping cars…. que nous avons quitter pour rejoindre un super hébergement dans un magnifique fjord très isolé. Il fait toujours aussi beau et doux. L’explication que nous avons reçu pourrait être la conséquence d’un été particulièrement pourri cette année en Norvège.

Suite à des soirées très prolifiques en aurores boréales j’ai assurer le service minimum sur cet article.

CATÉGORIE : NORVEGE EN AUTOMNE 2017

PUBLIÉ LE 30 SEPTEMBRE 2017

ALTA

Nous quittons à regret l’hotel à Mestervik situé au bord d’un fjord, dans un endroit calme et magnifique, mais nous devons poursuivre la route vers l’extrême nord du pays.

Nous prenons une route que nous avions faite en février, méconnaissable en cette saison et surtout sous un ciel bleu azur. Le Lyngenfjord majestueux, nous laisse admirer ses glaciers, ces montagnes qui plongent dans le fjord.

Certain bras du fjord commencent à se recouvrir d’une fine pellicule de glace et la route par moment était verglacée. Un semi remorque surpris par le verglas s’est retrouvé en portefeuille et la cabine complètement détruite.

Nous arrivons à Alta  et profitons de la soirée pour chasser les aurores. Faire ce sport en pleine ville est assez amusant, car en cherchant des zones peu éclairées nous nous sommes retrouvés dans un cimetière….

Après une journée encore bien remplie, une courte nuit de repos était la bienvenue.

PUBLIÉ LE 30 SEPTEMBRE 2017

Honningsvag

Enfin nous touchons au but. Nous reprenons une route que nous avions prise en février qu’on a surnommée route de l’impossible, et là un tout autre visage avec ce grand soleil. Nous découvrons de vastes étendues qui sont le royaume des troupeaux de rennes et des samis qui établissent leur campement d’été. La migration des troupeaux de rennes va bientôt commencer.

Nous voyons les Samis en quad repérer les troupeaux en vue de ce grand rassemblement. Devant l’étendue des paysages on se demande comment les éleveurs vont rassembler les innombrables troupeaux disséminés.

En remontant vers le cap nord, le paysage devient de plus en plus désertique, mais très beau le long de la route côtière.

Nous profitons à chaque halte de cueillir de bonnes myrtilles sauvages. Un sentiment de bout du monde et  nous arrivons à HONNIGSVAG où nous resterons 3 nuits pour bien explorer la zone.

En soirée  probablement la dernière chasse d’aurores boréales car on annonce des intensités faibles pour les prochains jours.

Nous avons eu vraiment de la chance de ce côté, grâce à une météo tout a fait exceptionnelle.

PUBLIÉ LE 1 OCTOBRE 2017

Nordkapp suite

Un soleil radieux avec 17° ce n’est pas ce que nous pensions trouver à l’extrême nord de l’Europe. Nous nous attendions à une forte concentration de visiteurs, mais c’est un parking quasi désert s’offre à nous. Nous visitons le bâtiment central et bien sûr faire la photo devant la sphère pour immortaliser l’instant. Rencontre avec un jeune voyageur allemand qui est sur la route depuis 2 mois et est parti avec 2 euros en poche. Petits boulots dans les fermes en Espagne et sur la route de la liberté. Un bon moment de partage avec Finn c’est son nom. 

La route de Honningsvag vers le Cap est de toute beauté. Un petit ruban d’asphalte qui sillonne au milieu de marais, petits lacs, vallons pierreux, gorges, étendues désertiques sans arbre voilà le paysage qui environne le Cap NORD. Bien sûr des rennes qui vont bientôt reprendre le chemin du sud.

De petits villages de pêcheurs posées çà et là, le calme, le silence et des rencontres avec les autochtones curieux de voir une voiture française dans les parages. C’est avec eux que nous apprenons que ce temps sans nuage qui dure est anormal pour la saison.

PUBLIÉ LE 2 OCTOBRE 2017

Nordkapp fin

Alors que de graves inondations affectent le centre de la Norvège région de Flam, Voss, suite à une dépression de 980 HCP installée sur le nord de la Finlande, nous restons encore sous l’influence des hautes pressions situées sur la Russie. Mais aujourd’hui beaucoup de vent, des nuages, mais un temps sec.

Dernière journée au Kapp ou nous prenons le temps de visiter les petits villages de pêcheurs côtiers de la région. Sortir de la voiture avec ce vent violent était tout une affaire.

Nous avons eu la surprise de rencontrer un français qui s’est installé a Honninsvag avec un commerce de tableaux et autres objets artistiques. C’était l’occasion rêvée de pouvoir mieux comprendre la vie des Norvégiens en général. Et pour résumer il y a beaucoup de clichés qui sont tombés. Cool les Norvégiens.

une partie de Honningsvag, très colorée.

Autre rencontre intéressante avec un jeune couple de Russe de St Pétersbourg qui parlait le français… Très très sympa.

Quelques opportunités de photos dans cette zone désertique et venteuse.

Un troupeau de rennes qui n’a plus grand chose à manger. qui attend le retour dans le sud.

PUBLIÉ LE 3 OCTOBRE 2017

En descendant par la Laponie

Nous quittons le Nordkapp par une journée venteuse. Direction Karajok et Hetta en Finlande. Le temps devient de plus en plus maussade, nous n’avions plus l’habitude de la grisaille. Paysages un peu monotones de toundra,  maisons Same disséminées qui accumulent carcasses de voitures, et autres objets hétéroclites. 

Encore quelques dernières photos de la route du KAPP et halte à Hetta après le poste frontière finlandais. Contrôle symbolique des douaniers qui étaient plutôt curieux.

Nous arrivons à HETTA, autre ambiance, on est en Finlande.

PUBLIÉ LE 4 OCTOBRE 2017

Jokkmokk

Nous poursuivons vers le sud en passant successivement par la Norvège, Finlande, Suède. Changement d’heure en Finlande +1hres . Hetta où nous avons passé la nuit nous a surpris. Belle petite station Lapone. Nous avons rencontré un allemand avec ses 3 filles monter en catimini vers le Nord Kapp car se sont les congés en Allemagne. Son épouse les rejoints à Alta par avion. Bref le grand nord fascine (aurores, l’attirance magnétique ?…)

La journée est bien maussade, du gris, du crachin,  et de la petite pluie sur tout le trajet en direction de Jokkmokk que nous connaissons déjà. Nous arrivons en début d’après midi, ce qui nous laisse le temps de faire du shopping dans un magasin authentique pour sami et tenue par des vendeuses sami en tenue locale.

PUBLIÉ LE 5 OCTOBRE 2017

Ostersund

Pour traverser la Suède nord au sud il y 2 solutions, soit le long de la mer Baltique ou par le centre du pays. Nous avons pris le centre car moins monotone et la route est très peu fréquentée sauf par un incessant va et vient de grumiers, mais pas gênant du tout.

Les Suédois sont très courtois sur la route.

Nous sommes donc partie de Jokkmokk en direction de Ostersund, trajet longuet, sous un ciel variable tantôt pluie, grésil, et quelques éclaircies tout de même et  3 à 4° pour la température.

Nous nous sommes pris au jeu de photographier les innombrables marais, même si les conditions n’étaient pas au top. Il faut quand même souligner que pour ces photos il fallait se mouiller, surtout les pieds. des forêts immenses avec des baies de  myrtilles, airelles, camarine noire (?) à l’infini.

Nous sommes arrivés à Ostersund qui est  vraiment une ville magnifique qui ne ressemble pas à une ville qu’on a envie de fuir. Au milieu des lacs Ostersund nous a agréablement surpris.

PUBLIÉ LE 6 OCTOBRE 2017

Retour en Norvège vers les fjords de la côte ouest

Nous avons quitté Ostersund pour rejoindre la Norvège plus précisement Kristiansund sous la pluie et quelques éclaircies. Entre les 2 villes une belle station de ski à ARE. C’est avec plaisir que nous retrouvons les paysages Norvégiens. 

Nous avons contourner Trondheim qui est dans la partie sud de la ville un gigantesque chantier routier.

Nous voilà maintenant au début de la route de l’Atlantique que nous allons parcourir demain.

La météo n’est pas particulièrement favorable pour faire de la photo, mais nous avons tout de même capturer quelques spécimens de boeufs musqués qui viennent de passer de chez le coiffeur….

PUBLIÉ LE 7 OCTOBRE 2017

route de l Atlantique et Skodje

Bonne halte à Kristiansund, au port face au centre ville, très agréable et nous voici reparti pour la rte de l’Atlantique que nous avions déjà faite en hiver.

La mer était un peu démontée ce qui donnait une meilleure impression sur cette route fantastique qui côtoie l’océan. L’alternance de fortes giboulées et l’apparition furtif du soleil était un spectacle qu’on pouvait admirer des heures durant.

Arrivés à Sodkje dans un hôtel gîte de classe, tout en bois, avec de grandes chambres pour un prix plus que favorable pour l’endroit.

Nous avons profité de l’après midi pour se balader et constater que l’endroit près d’Alesund est plutôt chic et n’a rien a voir avec le Nord du pays. Très belles demeures tout le long  du Fjord.

Au bord d’un petit port nous avons eu un contact avec de jeunes personnes qui venaient d’Asie, de Tchéquie, et qui profitait du Week end pour pêcher au bord du fjord.

Il y a beaucoup d’étrangers qui travaillent dans le pays.

PUBLIÉ LE 9 OCTOBRE 2017

Geiranger et Alesund

Nous passons 3 nuits à Skodje petit village entre Andalnes et Alesund, au milieu des fjords.

Nous sommes dans une zone touristique et pour cause l’endroit est majestueux, mais à cette époque c’est calme. Bien entendu la visite de Geiranger, la route des trolls est incontournable. Nous avons bénéficié d’un superbe beau temps après la pluie de ces derniers jours. La neige a fait son apparition sur les sommets et premières boules de neige norvégiennes.

Mais c’est tout le secteur qui est joli et  surtout riche par rapport au nord. Ma préférence va tout de même au Nord beaucoup plus sauvage et rustique.

Alesund est une bien belle ville au milieu de l’océan. La population est cosmopolite avec beaucoup d’immigrés. Les hotels et autres corps de métier embauchent des personnes de l’est et du sud (Afrique). La première impression qu’on a eu c’est mais où est le centre ? car dans le dédale pittoresque d’Alesund on ne voit pas la foule dense. Comme il faisait beau une commerçante nous dit que ce n’est pas normal. Je lui rétorque qu’ avant hier pourtant il pleuvait bien. Elle nous répond çà c’est normal, à croire que s’il ne pleut pas ils sont malheureux !! En général nous avons eu de très bon contact avec les norvégiens qui parlent tous évidemment l’anglais.

Bien sûr l’incontournable exercice de tous Alesuniens c’est gravir de les 418 marches du Fjelltua qui domine la ville et donne une vue splendide à 360°.

Se déplacer en Norvège c’est cher car il faut très souvent prendre les bateaux pour rejoindre une ile après l’autre (environ 15€ en moyenne une traversée pour 2 personnes et la voiture. Nous avons constaté qu’un grand plan de réfection routier dans tout le pays a eu lieu cette année; Des centaines de km d’asphalte tout neuf on été posées cet été.

Demain en route vers le sud.

PUBLIÉ LE 10 OCTOBRE 2017

Entre les fjords en direction d’Oslo. Arrivée à Oslo.

Une route magnifique entre les fjords jusqu’à Sogndal nous a ébloui malgré  les conditions météo défavorables. Beaucoup de grisailles et de pluies.

Nous avons passé dans un village qui a été touché par les récentes inondations: impressionnant ! Mais les Norvégiens sont à l’oeuvre.

Glaciers, routes étroites, lac émeraude cascades à profusion, vraiment on en prend plein la vue aujourd’hui.

Journée pluvieuse et neigeuse en altitude. Nous roulons jusqu’à Oslo.

Comme nous arrivons vers la fin de notre long périple,  nous terminons notre voyage à la veille de l’hiver qui va s’installer progressivement dans ce pays pour le bonheur de leurs habitants qui ne redoutent pas cette saison.

Il faut souligner les importantes infrastructures routières qui doivent s’adapter à la une telle variété topographique (mer, fjords, montagnes, hivers rudes, pluies intenses). Vraiment un grand coup de chapeau car quelque soit l’endroit le plus reculé une route, un tunnel, un pont, un réseau électrique relie   tous les habitants. On a été vraiment impressionnés des chantiers titanesques faits ou en cours.

En France on relie Paris Marseille en quelques heures sur une autoroute pratiquement droite du nord au sud.

Ici 300 km peuvent prendre 6 hres  voir plus avec des passages en bateaux,  des cols à franchir dans des conditions difficiles selon la météo.

Encore aujourd’hui à peine quelques cm de neige tombée les chasses neige sont déjà en opération.

Espérons que tous ces travaux ambitieux ne vont pas trop défigurer ce magnifique pays.